中新网成都9月25日电 (王鹏)四川交投集团25日发布消息称,该集团智慧高速项目——龙池“车路协同”试验场测当日正式建成投用,这是西南地区首个“车路协同”试验场,也是西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场。

该试验场位于四川都汶高速龙池段。该路段于2009年特大泥石流后关闭,目前属于封闭式高速路段,无社会车辆通行。路段全长2.6公里,包含直线、弯道、纵坡、隧道等山地高速公路道路类型,更便于进行多种场景下的车路协同测试。

近年来,自动驾驶是行业前沿热点。要实现无人驾驶,必须同时具备“聪明的车”和“智慧的路”已成为业内共识。

国产支线客机ARJ21运营载客突破百万人次,第100万名乘客获奖励。中国商飞 供图

成都航空运营ARJ21飞机4年多来,已建立健全ARJ21飞机运行管理体系、维修保障体系和训练体系,逐步构建起贯通南北、连接东西、干支结合的航线网络结构。为加快ARJ21飞机走出国门的步伐,成都航空已在哈尔滨、威海设立运行基地,并策划在泛北部湾地区设立运行基地,以三个基地为支撑点辐射俄罗斯远东地区、日韩、东南亚及部分南亚地区,打造ARJ21飞机国际中短程航线枢纽。

当天下午,朱早琴很是忙碌。她和姐妹们一起把盛满银耳汤的铁桶抬到部队战士的休息点,再将银耳汤舀至纸杯,一份份送到战士们手中。

龙池测试场的测试解决方案搭建了“平台+云端+测试车辆”的整体架构,其中包含了5大平台,即自动驾驶综合测试平台、V2X网联化测试认证平台、信息安全测试评价平台、数据存储分析平台和前沿技术研究平台。

大妈将一份份银耳汤送至参加抗洪抢险的部队战士手中。刘力鑫 摄

“这里的老乡很热情,每天都会给我们送物资,我们干活都更有劲了。”喝完银耳汤,一位叫潘兆熙的部队战士又和战友投入到抗洪抢险中。

“他们大多数和我孙子年龄一般大,都是20多岁的年轻孩子。每天看着他们睡在圩堤边,我心里很难过,特别心疼。”朱爱香数度哽咽。

这并不是大妈们第一次给部队战士送食物。一个星期前,朱爱香在微信群里号召平时一起跳广场舞的姐妹们,给抗洪抢险部队战士做后勤工作,得到大家的积极响应。

图为龙池“车路协同”试验场。四川交投供图

持续上涨的水位导致鄱阳县朱家桥村至江家岭村昌江圩堤坝出现险情。昌江圩堤离鄱阳县政府所在地的直线距离不到3公里,这段堤坝的重要性不言而喻。

如今,国航、东航、南航、天骄航空、江西航空等也陆续加入ARJ21飞机的运营队伍,各家航空公司迄今共接收33架ARJ21飞机,开通覆盖华北、东北、华南和西南等地区的航线,通航城市已达56座,已搭建连接国内二三线热点城市的空中通道,标志着国产新支线客机ARJ21初步形成规模化运营。

一位大妈将银耳汤送至参加抗洪抢险的部队战士手中。刘占昆 摄

“你们辛苦了!来,多喝点……”

据了解,相较于国内已有的测试场,龙池测试场更加复杂、技术难度更大,其测试场场景支持三部委(工信部、公安部、国家标准化管理委员会)提出的34项标准场景、车路协同84项场景、自动驾驶306项场景,全面覆盖智能网联的测试验证需求。(完)

据了解,在龙池测试场,四川交投联合中国移动布设了5G基站,搭建5G网络、智能网联路侧等设施,并结合北斗定位系统,开展5G智能网联自动驾驶关键技术研究和西南地区独有的测试地形研究。

中国商飞表示,将坚持“以客户为中心”,主动听取各航空公司对ARJ21飞机在设计优化、生产制造、客户服务等方面的建议,共同探索适合中国国情的支线航空运营模式,促进国产商用飞机事业健康稳步发展。(完)

“如果没有他们抗洪抢险,我们的家园就很危险。所以我们也想为他们做点什么,我们再辛苦也没有他们辛苦。”她喘着气说道。

“上午给他们送点西瓜和矿泉水,下午送些绿豆汤或银耳汤。”朱爱香说,“我希望他们多吃点东西,吃饱了才有力气,因为太辛苦了。”

大妈将银耳汤送至参加抗洪抢险的部队战士手中。刘力鑫 摄

烈日当空,夏蝉长鸣。昌江圩上,一群大妈抬着三四个铁桶快速走在堤坝上,给正在此处抗洪抢险的部队战士送来刚煮好的银耳汤。

担心部队战士在高强度的工作下中暑,64岁的朱家桥村村民朱爱香和几位姐妹连忙给部队战士熬制消暑食品。

雨水暂歇的鄱阳县潮湿闷热。15日下午,中新网记者行走在昌江圩堤上,不到十分钟,便汗流浃背。

受近期集中强降雨、上游来水及鄱阳湖高水位叠加影响,拥有160万人口的“江西第一人口大县”鄱阳县滨湖地区水位全线超警。

堤坝外,洪水滔滔;堤坝内,温情流淌。(完)

47岁的朱早琴是朱爱香的“舞友”,也是其积极响应者之一。

该路段每隔几米就竖有一根设备杆,安装有摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感设备及5G网络基站,可实时收集路面信息、路况,传输至后台进行分析,并通过5G和物联网,将分析结果与自动驾驶车辆进行信息交互,实现毫秒级的精准传送,从而让自动驾驶汽车跑得更加顺畅、安全。

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